Мир тюнинга, ремонта и обслуживания мотоциклов, скутеров, гидроциклов, снегоходов и квадроциклов

Техническое устройство снегохода

Снегоходы как и мотоциклы можно разделить на несколько классов, в зависимости от назначения.

Утилитарные снегоходы обладают отличной проходимостью, они предназначены как для работы, так и для поездок на рыбалку и охоту.

Спортивные снегоходы применяются для гонок на специальных трассах. У этого вида снегоходов значительно ниже проходимость, это связано с необходимостью достижения высоких скоростей и маневренности.

Горные снегоходы имеют удлиненную гусеницу, что позволяет им преодолевать самые заснеженые вершины.

Туристические снегоходы являются оптимальным сочетанием проходимости, скорости и комфорта.

Независимо от класса снегохода есть 4 основные части: двигатель, гусеница, система сцепления и управляющие лыжи.

Двигатели снегоходов по своим характеристикам и размерам схожи с двигателями гидроциклов. Основные различия это то, что моторы бывают двух- и четырехтактными, также отличия в мощности и экономичности. Дорогим туристическим снегоходам свои двигатели уступили и квадроциклы. Мощный четырехтактный двигатель обладает хорошими рабочими характеристиками в сочетании с неплохой экономичностью.

От ширины и длины гусеницы зависит проходимость и скорость снегохода. Спортивные снегоходы имеют узкую гусеницу, позволяющую снизить вес и увеличить скорость. У горных снегоходов гусеница удлинена и оснащена специальными грунтозацепами. Утилитарные снегоходы должны иметь очень высокую проходимость, поэтому оснащены широкой гусеницей.

Трансмиссия у снегоходов бесступенчатая, поэтому езда на снегоходе похожа на езду на автомобиле с автоматической коробкой передач.

Рулевое управление напоминает, ту которой оснащены квадроциклы, только колеса заменены лыжами.

Наибольшей популярностью среди любителей и профессионалов пользуются снегоходы Sky-Doo, Linx, Artic Cat, Yamaha, Snow Hawk и Polaris. Из отечественных снегоходов можно назвать "Буран", "Рысь" и "Тайга".